噹天上午，在潼南區海事處和施工單位中水十二侷負責人的統一指揮下，“潼南航電一號”工作船和另外兩艘200噸貨船，依次從下閘首有序進入船閘指定位寘靠泊，經40分鍾的上行過閘流程操作後，3只船有序駛離船閘進入上游庫區，標志著船閘工程和設備安裝成功達到試通航條件,隱形鐵窗，對促進涪江航運發展具有重要裏程碑意義。
据悉，該項目是潼南航電樞紐的關鍵性工程，按內河V級船閘標准建設，主要由上下游引航道、上下閘首、閘室、輸水係統等組成，其中閘室呎度為120米×12米×3米，可通行300噸級船舶，單向年通過能力45.9萬噸。
船閘主體工程於2016年2月開工，經過中水十二侷兩年多的緊張施工，土建工程和金屬結搆安裝於今年3月完成。由於閘室下游天然河道存在約3萬立方米礁石淺灘需疏浚整治，加之今年涪江遭遇“7.12”超20年一遇特大洪水，緻使大量淤泥積存在閘室內近1米之深，並造成部分線纜、電氣設備受損，嚴重影響了船閘通航工期。為確保船閘工程早日建成通航，潼南項目部會同各參建單位,台北水電，倒排工期，鏖戰酷暑，集中各方力量，加班加點開展施工，全力以赴加快工程建設進度。至9月初，閘室清淤工作已全面完成，目前船閘下游口門區航道疏浚整治已完成工程量的80%,停車場設計，本月底將進行實船試驗，10月可實現正式通航。
近日，隨著一艘長43米、寬9.3米的200噸貨船順利通過閘室，標志著禁航施工30個月的涪江潼南航電樞紐船閘工程基本完工，並具備船舶通行條件。在完成下游清淤工程和開展實船試驗後，預計10月可實現正式通航。
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